Hvad er en højrisikofører?

Indhold

• Hvad er en højrisikofører?
• Sådan fungerer højrisiko
• Typer af højrisikodrivere
• Sådan bliver du en bedre risiko
• Hvilken sats skal jeg betale?
• Vigtigste takeaways

Udtrykket "højrisikofører" henviser til en person, der ikke er berettiget til forsikring gennem et foretrukket luftfartsselskab. Det kan henvise til en person, der skal have en særlig formular udfyldt og arkiveret hos regeringen for overhovedet at have en bilforsikring, men dette er normalt forbeholdt dem med højtstående auto-relaterede lovovertrædelser, der resulterer i død eller alvorlig skade.

Udtrykket kan også anvendes bilforsikring. En højrisikopolitik er en, der dækker en højrisikofører, der ikke er kvalificeret til et foretrukket forsikringsselskab.

Hvad er en højrisikofører?

Du kan blive en højrisikofører på tre almindelige måder. En DUI / DWI-overbevisning betyder altid højere forsikringssatser, og mange chauffører er overraskede over at se en annulleringsmeddelelse fra deres forsikringsselskab kort efter at være blevet anklaget for eller dømt for en af ​​disse lovovertrædelser.

Din politik vil næsten helt sikkert blive annulleret ved fornyelse, når din operatør bliver opmærksom på denne type større overtrædelse, selvom den ikke annulleres med det samme.

At have flere trafikovertrædelser, der tilføjer op til mere end seks point i forhold til din licens, betyder typisk, at du ikke længere er kvalificeret til et foretrukket forsikringsselskab. Dette kan være resultatet af et uheld med billetter og fejlulykker, der skaber syv point eller mere.

En enkelt bilulykke med et udbetalt krav betragtes altid som en fejlulykke uanset omstændighederne.

Kørsel uden forsikring er imod loven i enhver stat. Desværre er der meget få undtagelser for chauffører uden forudgående forsikring. Du kan betragtes som en højrisikofører uden bevis for mindst seks måneders kontinuerlig forsikring, selvom du ikke har haft forsikring, fordi du lige har fået din licens. Nye chauffører uden erfaring betragtes også som en høj risiko.

Sådan fungerer højrisiko

Chauffører med høj risiko får ikke de bedste forsikringssatser. Nogle gange er det fordi de ikke ved, hvordan de kan finde forsikring, de kan kvalificere sig til, og andre gange er det fordi de legitimt er en dyr risiko for et forsikringsselskab at påtage sig. Forsikringsselskaber opkræver højrisikofører med højere præmier, fordi de anser sandsynligheden for, at de bliver nødt til at betale et krav, er højere.

Du kan endda blive nægtet bilforsikringsdækning afhængigt af sværhedsgraden af ​​de omstændigheder, der gør dig høj risiko. Men nogle forsikringsselskaber er specialiserede i at dække højrisikofører, så du vil sandsynligvis stadig have nogle muligheder. Du betaler bare mere for dem.

Typer af højrisikodrivere

Fire typer chauffører kan finde sig i højrisikokategorien.

• Forsikringsselskaber forbinder en dårlig kredit score med sandsynligheden for, at en person vil fremsætte et krav. Chauffører med dårlige scores betragtes som en højere risiko end dem med gode eller endda gennemsnitlige scores.
• At have et forsikringskrav indgivet mod dig er en sikker måde at blive højrisiko på. Selv ikke-skyldige krav kan undertiden øge din sats.

Nogle forsikringsselskaber er kommet op med en måde, hvorpå du kan undgå skaderelaterede forhøjelser ved at købe "tilgivelse af ulykker", en mulighed, som du betaler ekstra for i stedet for et tillæg efter en ulykke.

• Unge chauffører behøver ikke gøre noget forkert for at blive betragtet som en højere risiko end en erfaren chauffør. Deres alder alene placerer dem i en højrisikoforsikringsprisklasse. Så mange unge chauffører er i ulykker og har trafikovertrædelser, der kan øge sværhedsgraden af ​​den allerede høje forsikringspræmie. Alle chauffører gennemgår denne periode med høj risiko, da de får køreerfaring.

Øget alder kan også resultere i at blive mærket med høj risiko. Dette kan være tilfældet for ældre chauffører, der er ældre end 65 eller 70 år.

• Nogle forsikringsselskaber betragter chauffører, der ikke ejer hjem, som en højere risiko end husejere. Forsikringsselskaber foretrækker stabilitet, og at eje et hjem er en stor medvirkende faktor. Flere online forsikringsselskaber vurderer dog ikke baseret på boligejerskab.

Sådan bliver du en bedre risiko

Hver chauffør præsenterer et visst risikoniveau for et forsikringsselskab, og ikke mange kvalificerer sig til de allerbedste priser. Og selv chauffører med høj risiko har plads til forbedringer. At identificere, hvorfor du betragtes som høj risiko, er det første skridt i at forbedre din post.

• Overvej at tage et defensivt kørekursus, hvis din højrisikostatus vedrører ulykker eller trafikovertrædelser.
• Tag skridt til at øge din kredit score. Foretag mindst minimumsbetalinger månedligt på kreditkonti i stedet for slet ingen betalinger, hvis økonomien er stram. Betal dine kreditkortsaldoer ned, hvis din økonomiske situation tillader det.
• Tiden er normalt på din side. Jo længere du kører uden en anden DUI eller anden større overtrædelse, jo mindre høj risiko vil du have. Og selv en 25-årig chauffør får bedre priser end en 17-årig.
• Dit valg af et køretøj kan også have betydning. Overvej at bytte din til en med yderligere sikkerhedsfunktioner.

Hvilken sats skal jeg betale?

Den uheldige virkelighed er, at chauffører med høj risiko sandsynligvis betaler ca. 25% mere i præmier for deres bilforsikringspolicer. Køb og sammenlign tilbud, startende med foretrukne transportører, men overse ikke andre luftfartsselskaber, der er mere villige til at forsikre høje -risikofører og dem, der er specialiserede i denne type politikker.

Vigtigste takeaways

• Udtrykket "høj risiko" definerer chauffører, men det henviser også til forsikringsselskabers politikker vedrørende sådanne chauffører og de tilknyttede præmier.
• Præmier for bilforsikring for chauffører med høj risiko kan være så meget som 25% mere.
• Flere og alvorlige bevægelsesovertrædelser er de mest almindelige grunde til, at en chauffør kan mærkes som høj risiko.
• En chaufførs alder kan også bidrage. De ældre og nye chauffører under 21 år anses normalt for at være en højere risiko for at forsikre.